​    ​“构造深度0.85，大于0.55；摩擦系数82，大于54；渗水系数20毫升，小于60毫升；厚度41毫米，大于32毫米。”随着检测人员将现场检测结果逐项通报，标志着六安市S366合六南通道项目的600米沥青上面层试验段摊铺完全合格，可以开展沥青上面层的正式施工。

    ​    ​10月12日下午14时，热气腾腾的沥青混合料运至项目金安段现场，沥青上面层摊铺正式开始，沥青摊铺机推着运料车缓缓前行，压路机紧随其后反复碾压。

    ​    ​项目现场技术负责人刘际胜告诉我们：“设计厚度4公分的沥青上面层也是路面的最顶层了，它施工质量的好坏直接影响着道路的使用寿命和行车的安全性、舒适性！”说着，他又将手里矿泉水瓶中的半瓶矿泉水倒至已碾压好的沥青面层上，水并未像我们想象中四散开来，而是成一条线流向了路侧的边缘。“这很直观地反映了面层质量：表面密实平整不积水，路面横坡平顺、排水顺创。”

    ​    ​从试验段往已摊铺碾压路段，亮白色的路面车道标线也跟着施工好的路面层不断延伸。“就着沥青混合料的余温正好画标线，这样会有利于标线热熔涂料与沥青面层的粘结！”刘际胜告诉我们：“刚铺好，没人踩，干干净净的，也免得再去打扫了！”

    ​    ​自6月5日S366合六南通道项目首次沥青下面层摊铺以来，建设者们主动放弃国庆假期，加班加点开展现场施工，努力推进项目实施。

    ​    ​六安市S366合六南通道项目全长108公里（含已建成段37公里），需新建71公里，共分为金安段、金寨段和G105三段。自2018年11月15日开工以来，项目金安段与金寨段积极克服交地不及时、杆线拆迁滞后、变更程序冗长等困难，迅速有效推进项目施工，并奋力抢夺春节疫情及梅雨、洪涝季节影响的滞后工期。首先实施沥青面层施工的项目金安段将成为整个项目最先交工通车路段。

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