10月8日凌晨5时，浦仪公路（西段）夹江大桥荷载试验顺利完成，意味着距离通车时间又近了一步。

        本次荷载试验从10月6日18时开始，共3天，分为静载试验和动载试验。其中包含7个静载试验工况，30个测试项目，分别测试南北两侧各跨主梁L/2截面，L/4截面，及支点截面在车辆对称布载或偏载作用下的主梁应变、梁体下挠、塔顶偏位、斜拉索索力增量等数据。

        桥梁荷载试验是一种能够准确评定桥梁承载力的方法，目的就是为了检验新建桥梁承载力是否符合设计要求，为桥梁竣工验收提供基础资料。

        浦仪公路西段工程位于南京市江北新区，全线采用双向六车道一级公路标准，设计时速100 公里，桥两侧各设宽4米的行人和非机动车道，同步配有上桥电梯，方便桥周边居民通行。

        夹江大桥主桥为独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥，是国内首座独柱分离式主梁钢塔斜拉桥，大桥全长2100米，主桥桥面总宽54.4米，建成后将是长江上最宽的桥梁。中交二航局承建的A1标段施工内容包括西主桥、西引桥、西跨堤、辅道路基等，施工工期30个月，计划于2020年12月与南京五桥同步建成通车。