9月16日，随着55001次首趟动态检测车从北京大兴机场站鸣笛始发，京雄城际铁路大兴机场至雄安段正式进入联调联试阶段，标志着由公司参建的京雄城际铁路开启通车倒计时。

        京雄城际铁路是连接北京到雄安新区的首条重要交通基础工程，同时也是世界首条全线系统化采用BIM应用的智能高铁，它的建设成功将对疏解北京非首都功能，促进京津冀协同发展意义重大。京雄城际铁路大兴机场至雄安段自北京大兴机场站引出，途经北京大兴区，河北廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市，终至雄安新区雄县，沿线设两站一所，即固安东站、霸州北站、板西线路所，终到雄安站，设计时速350km/h。

        公司承建的京雄城际铁路三标施工正线里程DK46+092～DK54+040，全长7.948公里，共跨越3个县市，北京大兴区3.655公里，河北廊坊市广阳区1.413公里，固安县2.880公里。其中，机场2号隧道长7208米，隧道出口路基长740米（515米封闭式路堑+225米填方路基）；主要工程内容包括大临时工程建设、隧道、路基工程和无砟道床施工施工及轨道板铺设。机场2号隧道全长7208米，是由中交二航局承建的首条长大明挖隧道，同时也是京雄城际铁路的重要控制性工程。雄安新区成立后改线，2018年2月开工，建设工期缩短，根据总体施工安排，机场2号隧道主体工程需在一年内完成施工，主要工程量包括砼94万方、钢筋12.8万吨、土方挖填670万方，基坑支护钻孔桩13780根等,隧道主体工程可利用工期约10个月，受汛期影响下穿永定河大堤段工期更是仅6个月。二航的建设者们不舍昼夜，合理组织，科学施工，按期兑现完成各个施工节点。

        京雄城际铁路全线通车后，将与全国主要城市实现高铁互联互通，北京至雄安新区实现30多分钟通达。它的顺利开通意味着二航局在服务雄安新区建设上迈出重要一步。