近日，混凝土装配化构件分公司申报的两项科技创新技术成果，《曲线、变截面、波形钢腹板组合箱梁预制安装施工关键技术研究》及《基于自动化、智能化的粗骨料活性粉末混凝土桥面板施工关键技术研究》，通过中国公路建设行业协会鉴定，此两项技术均达到国际先进水平。

        《曲线、变截面、波形钢腹板组合箱梁预制安装施工关键技术研究》中表明，波形钢腹板组合箱梁是由波形钢腹板取代混凝土腹板，具有自重轻、受力性能优越、外形美观等优点，该研究依托项目为国内首次采用预制、拼装工艺施工的波腹板组合梁桥，针对组合箱梁位于曲线段，结构具有变截面、宽幅、多箱室等特点，研发了适用于短线匹配法预制波形钢腹板组合箱梁的定位适应性调节装置及波形钢腹板间连接定位装置，开辟了变截面波形钢腹板组合箱梁短线匹配预制、安装施工新工法。

        在《基于自动化、智能化的粗骨料活性粉末混凝土桥面板施工关键技术研究》中，粗骨料活性粉末混凝土以RPC组份为基础，掺入粒径不大于8毫米的粗骨料和细度模数为2.6~3.0的细骨料，掺入的粗骨料有利于提高混凝土弹性模量和耐磨性能，减少胶材用量，降低水化温升，抑制收缩，降低开裂风险。粗骨料活性粉末混凝土桥面板施工技术标准要求高，施工难度大，在此领域目前尚无大型桥梁项目的成功实施经验。该施工技术以桥面板施工为依托，所研究的桥面板施工工艺和施工设备等关键技术填补了该技术领域的空白。

        此两项技术均达到国际先进水平，并成功应用于南京长江第五大桥项目，开辟了全新的施工工法，推动分公司在新材料、新工艺、新技术、新设备领域的技术积累、提高科研技术创新水平，大大提升品牌竞争力，助力分公司早日实现“双一流”的企业发展目标。