端午节期间，引江济淮东淝河船闸施工依旧忙碌不停。6月25日，船闸闸室墙完成第5段混凝土浇筑作业，闸室墙施工已过半，主体工程建设再提速。

        东淝河船闸闸室有效尺度290米×23米×5.2米（长×宽×门槛水深），设计通过能力为3351万吨，沿闸室长度方向分为16个结构段。作为船闸主体工程，船闸闸室采用钢筋混凝土坞式结构，移动模机将15米高的闸室墙一次浇筑成型，为安徽建筑史上首次使用。

        东淝河复线船闸按II级建设标准，设计最大船舶吨级为2000吨级，是安徽省基础设施建设的“一号工程”，是引江济淮七大枢纽之一。项目预计到2021年10月份完成全部工程任务，届时将连通长江淮河两大水系，打通安徽黄金水运通道，对畅通航运、促进灌溉、改善生态环境以及推动区域经济发展等方面具有重要意义。