“起钩5厘米…好，钩停！开始加固！” 6月9日7时许，伴随着对讲机里传来的现场工长陈培的吊装指令，六安市S366合六南通道项目跨G35高速分离立交桥首套挂篮顺利安装完成，也标志着该桥进入现浇箱梁挂篮悬臂施工阶段。

        上跨G35济广高速立交桥是六安市S366合六南通道项目G105段三座控制性大桥之一，桥全长796米，桥宽24米，主跨为35+60+35米，虽然跨径不大，但要横跨车辆通行繁忙的G35济广高速，安全风险高，必须保证施工时的行车净高和挂篮兜底防护要求，确保车辆通行安全。

        按照常规的施工兜底防护方案，净空不能满足安全行车要求，如何解决？现场技术员与工长一起开动脑筋，运用头脑风暴积极讨论和模拟，最终确定了在挂篮的前后下横梁上直接进行兜底防护的方案，该方案不仅满足现场安全施工要求，而且比原常规方案节省了近三分之二的材料和人工。方案经优化后顺利通过了专家组评审。

        目前，六安市政府已完成了S366合六南通道项目全长43公里的G105段红线用地征收报批手续，本月将上报安徽省政府审批，有望在7月份完成土地审批程序。项目部不等不靠，针对G105段控制性的三座大桥工程提前实施，需要现浇主跨的两座上跨G35济广高速立交桥和淠河总干渠大桥均已安装挂篮，只需架设预制梁的淠河特大桥也已开始了架梁筹备，三座大桥均已进入桥梁上部结构施工阶段，10月底可实现大桥主体完工。