6月2日，经过建设者们9小时的连续奋战，南京仙新路过江通道南锚碇工区施工现场顺利将59米长、近20层楼高的钢筋笼精准下放至槽孔内，顺利完成浇筑。南锚碇首幅地连墙钢筋笼浇筑完成，标志着该工程正式进入主体围护结构施工大干阶段。

        南京仙新通道南锚碇采用地下连续墙基础，外径65米，最大开挖深度57米，共48个槽段，Ⅰ期槽孔和Ⅱ期槽孔各24个，其中Ⅰ期槽段长5.512m，采用三铣成槽；Ⅱ期槽段长2.8m，一铣成槽，槽段间采用铣接法进行搭接。

        地连墙围护结构施工存在着成槽难度大，成槽工艺要求高，钢筋笼吊装作业风险大等难题，为确保首幅地连墙成功浇筑，项目部组织安全、技术人员多次进行图纸会审，反复研究优化各个环节和工序方案，第一时间组织专家会对方案的可行性进行会审。实际施工中，面对成槽位置基岩强度较高、铣槽机切削难度大、进尺困难等难题，技术人员认真统计进尺数据，总结了一套针对特定底层，分别采用旋挖钻引孔，冲击钻冲孔，铣槽机铣孔组合的方式，优化了施工工艺，提高了成槽效率。

        南京仙新路A3标项目部技术准备完备，现场精心组织施工，顺利完成首幅地下连续墙，为指导后续地连墙标准化作业良好的经验，打下了坚实基础。