“精细化管理水平高！”“技术人员和工人都干劲十足！”

        这可能是观摩团的成员们离开青龙洲大桥施工现场时感叹最多的两句话。

        5月25日，广东省交通运输厅总工程师黄成造带队，广东交通运输厅、广东省公路学会、广东省公路勘察设计院等多家机关单位组成的观摩团来到公司益阳项目部的青龙洲大桥施工现场，对青龙洲大桥的主桥施工、缆吊施工和引桥施工开展了全方位参观调研。

        在项目负责人简单介绍完青龙洲大桥的设计规模和整体施工计划后，众人便由南岸的栈桥登上了主桥桥面。当天益阳的温度骤降，观摩团成员大多来自气候温暖的广东，上到桥面后起初有些不适应。

        “大桥的河风有些湿冷，但是看到作业工人和中交二航局技术人员们正在热火朝天地投身施工作业当中，突然感觉自己也热了起来！”一位客人笑着说。“疫情和气候问题没有动摇我们按时按量交工的决心，青龙洲大桥施工目前正在努力克服消极影响，让各项施工环节同时步入快车道。”项目负责人回应道。

        自南岸引桥步行到北岸，观摩团一路看、一路思考、一路探讨。步行的成员们很快就发现，大桥上部已经开始猫道的铺片铺设，主桥桥面也正在进行最后的湿接缝的混凝土摊铺。青龙洲大桥桥面板体系采用的是UHPC（Ultra-High Performance Concrete）即超高韧性混凝土，此项工艺自实际运用到大桥施工以来便受到了社会各界的广泛关注，这次也同样深深吸引了来自广东的客人们。客人们近距离观看自翻斗车卸料到工人摊铺及后期养护的完整流程，并拍照记录、探讨迟迟不肯离开。参观结束后，观摩团一行受邀来到项目部大会议室参加技术交流会，会上分别由湖南大学教授、湖南省交通勘察规划设计有限公司负责人以及项目部负责人进行交流汇报。

        本次观摩交流展现了中交二航局作为建桥“梦之队”的技术底蕴，推动了中交二航局的品牌建设。返回广东前一位观摩团成员说道：“等大桥通车后，希望还能和二航局的同事们一起再看一看这座桥！”