5月10日晚，洪山大桥交叉口杨桥西路江侧路段正式通车。为解决福州市“老牌堵点”难题，疏通了第一道经脉。

        杨桥西路-洪甘路-洪山桥“三叉路口”施工，被建设单位形容为“戴着镣铐，在刀尖上跳舞”。这里由原来的平面交通，改为4层立体交通。在整个施工过程中，要确保“三叉路口”道路畅行。为此，施工方将“巴掌大”的工程，分40个区块施工，整个过程要进行18期交通导改，本次通车，是经过了11次交通导改后永久道路的正式通行。

为彻底解决“老牌堵点”难题，建设单位经过多次变更，由原2层立交变更成4层，经过优化，增加了左转匝道桥，下穿和路面车道数变少，路口变“瘦”变“高”， 2层立交改成4层立交后，大幅降低了征地拆迁和交通导改问题，也实现“三叉路口”无信号灯控制。

        如此一来，大大增加了施工难度，特别是协调难度。建设过程中要在有限的时间条件下“保通车”，时间紧，难度大，场地狭小，限制多，牵一发动全身。“除了一般市政工程所遇到的电力、通信、自来水、雨污水、煤气外，两洪桥项目还涉及军用输油管和多方军用光缆，经常处于有劲使不上的状态！”施工单位负责人吴少志感叹。

        洪山大桥杨桥西路江侧路段包含2机动车道、非机动车道和行人车道，均为永久道路。下一步，将进行核心地块——下穿通道的交通导改，届时，“老牌堵点”将进一步纾解。