3月19日下午，随着盐通铁路如皋特大桥最后一榀箱梁平稳落在723#桥墩上。自此，公司承建的盐通铁路6标项目716榀箱梁架设任务全部完成，为后续桥面附属工程施工提供了施工作业面，同时标志着项目部将全面转入无砟轨道的施工工序，为盐通铁路全线铺轨和按期通车奠定了坚实基础。

        据悉，盐通铁路采用的通桥(2018)2326新型箱梁，是我国在350公里时速高速铁路上的首次采用，具有开创意义。为确保架梁施工进度，最大限度减少疫情影响，项目部第一时间成立了疫情防控应急工作小组，落实网格式管理模式，明确责任和分工，加紧储备充足的防疫物资，严格做好日常的体温测量和场地消毒。在做实做细疫情防控工作的同时，项目部积极推动复工复产工作，安排技术骨干编写了疫情期间专项复工方案。针对箱梁架设施工紧、安全风险高，项目部定期组织相关人员进行安全技术交底，并多次召开专题会强调施工重点。同时对架梁作业人员提出高标准、严要求，为箱梁架设创造了安全可控的施工环境。