近日，中国公路学会正式公布“2019年度中国公路学会科学技术奖”获奖结果，由南京市公共工程建设中心、中交第二航务工程局有限公司等单位共同完成的“钢壳-混凝土组合索塔关键技术”荣获特等奖。

        南京五桥跨江主桥是世界首座全钢-混组合结构斜拉桥，为主跨跨径600米的三塔斜拉桥，其索塔为钢壳-混凝土组合结构，主梁为采用粗骨料活性粉末混凝土桥面板的轻型钢-混组合梁。

        南京五桥将钢结构索塔的工厂化制造及架设工艺与混凝土索塔所具有的优良抗弯、压刚度相结合，研发了结构性能优、工业化程度高、建造速度快的钢壳-混凝土组合索塔，在组合索塔受力机理、设计技术、施工技术等方面取得重要突破。基于制造安装一体化理念，研发了附筋钢壳先进控制技术及工艺流程，实现了附筋钢壳工厂化、标准化制造；发明了竖向附筋精确匹配定位工艺、轻型智能液压自爬升施工平台、适应不同重心位置的可调节压杆式吊具，确保了附筋钢壳在桥位处的精确定位和快速连接。

        项目部以二航局技术服务组为支撑，联合技术中心、武港院等单位，依托钢壳-混凝土组合索塔新型的结构特点，积极创新施工方法，目前申请专利共8项，其中已授权实用新型专利3项，获评中国交建工法1项，荣获2019年度中交二航局科学技术一等奖1项、二等奖2项。