12月28日，经五方单位检验合格，荔玉高速相思洲大桥南岸主线路基全部交验完成，本次交验里程2.7公里，各项数据合格率百分之百。仅用时不到两个月，南岸主线全长4.7公里路基全部交验完成，顺利完成年前节点目标。

        12月29日，相思洲大桥北主塔第21节塔柱混凝土顺利浇筑，北主塔由中塔柱转入上塔柱施工。南主塔目前已完成右幅15节、左幅13节塔柱混凝土浇筑，至此，相思洲大桥主塔施工进程已经过半，大桥施工取得阶段性突破。

        2019年，广西平南地区经历了长达5个月的雨季，尤其7月份连续大到暴雨引发的洪水两次漫过施工栈桥1米以上，主墩围堰两次被洪峰淹没，严重影响了相思洲大桥的施工进度。此外，征迁工作难度大等社会因素也制约着路基施工进度。为抢抓工期，确保业主下达的2020年底通车目标，项目部精心组织，超前谋划，抓住9月份以来的晴好天气，加大投入，迅速开展以“担使命、抢通车、保安全”为主题的“大干80天”劳动竞赛活动。同时项目党支部积极开展“党员先锋+攻坚突破”以及“四有四亮”党员主题实践活动，发挥共产党员模范带头作用，以党建促生产，营造大干氛围。项目部积极与地方政府单位以及当地村民沟通，确保征迁工作顺利进行。截止目前，相思洲大桥南岸路基工段已提前完成既定目标，向着2020年底通车目标又迈出了一大步。

        相思洲大桥自进入下塔柱施工以后，随着塔柱节节攀升，高空作业风险越来越大，项目负责人如滚石上山，如履薄冰。为杜绝安全隐患，实现安全生产“零事故”目标，项目部持续开展领导带班值班制度，安全总监每日巡查制度，坚持每天召开安全生产早会安排每日安全生产工作。至今，项目未发生一起重大安全事故，相思洲大桥建设安全、稳步推进。 

        据了解，荔玉土建11分部近期已完成多个节点目标。12月21日，相思洲大桥南岸木圭互通跨线桥首榀箱梁成功架设；12月24日，相思洲大桥北岸引桥首榀T梁成功架设。