10月16日，济南凤凰路黄河大桥钢箱梁首轮总拼顺利完成。济南凤凰路黄河大桥是三钢塔六跨组合梁自锚式悬索桥，主桥全长1332米，主梁梁高4米，整幅全宽61.7米，其桥梁跨径及梁宽均居同类型桥梁世界之最，钢箱梁重量总计9.8万吨，约相当于14个埃菲尔铁塔的重量。

        “根据施工组织设计，我们在黄河两岸分别设立拼装场，由专业加工厂制作杆件和板单元陆运至现场进行钢箱梁总拼。每轮总拼钢箱梁约80米，全桥钢箱梁总拼合计25轮。”项目副总工高作森介绍道。“首轮总拼在北岸拼装场率先完成，此次钢箱梁首轮总拼共计2776吨，长76.5米，宽61.7米，标准节段长9米，重280吨，采用额定载荷576吨的运梁车实现主梁节段下胎，由410吨提梁门吊分节段吊装至拼装平台。主桥钢箱梁采用顶推法施工，长距离、超宽、超重、曲线钢箱梁顶推施工难度极大。”

        据悉，近期项目部南岸拼装场钢箱梁第一轮总拼即将完成，北岸导梁和提梁站的架设已完成，计划本月底将开始首节钢箱梁吊装。