10月14日上午10点48分，经过现场工人近37个小时的艰苦奋战，引江济淮J012-1标东淝河船闸下闸首底板中段顺利完成浇筑，标志着项目正式进入船闸主体闸首结构施工阶段。

        东淝河复线船闸上下闸首底板长54米，宽29.8米，高 2.8米，此次浇筑的下闸首底板中段的尺寸为16米×29.8米×2.8米，共浇筑1335方。为按期保质完成此次下闸首混凝土浇筑，项目科学研判、合理规划，多方调配资源，加班加点进行下闸首钢筋及预留预埋施工，常规船闸闸首底板施工一般约25天左右，此次仅用15天，为上闸首施工赢得宝贵时间。同时为合理控制温度、解决大体积混凝土施工过程中的温度裂缝，项目部通过布置冷却管、加强振捣、混凝土表面蓄水等措施控制浇筑温度，并安排专人全过程监测。在浇筑之前，项目部层层交底，保证全体施工人员共同参与实施。浇筑期间，项目领导和技术骨干合理调度，积极协调各方协作配合；项目部各部门精诚团结，各司其职，努力克服了浇筑时间长、施工难度大等问题，最终顺利完成了首段底板浇筑。

        引江济淮J012-1标东淝河复线船闸按II级建设标准，设计最大船舶吨级为2000吨级，设计通过能力为3351万吨。船闸主体区域主要为粉土和沙性土，地质条件差，基坑开挖风险大，在建设规模和施工难度上均为安徽省内河航运领域船闸第一。东淝河船闸作为引江济淮重点工程之一，沟通了长江、淮河两大水系，建成后将对畅通航运、促进灌溉、改善生态环境以及推动区域经济发展等方面具有重要意义。