9月20日，江苏省政府在南通召开“迎国庆 大合龙”沪通长江大桥建功立业誓师大会,国家铁路集团副总经理王同军到会见证并宣布沪通长江大桥合龙，副省长费高云到会讲话。二航局党委书记、董事长由瑞凯应邀出席大会，桥梁专家、二航局高级顾问杨志德，二航局副总经理杨志刚，四公司党委书记、董事长秦体达等列席会议。二航局沪通大桥项目部全体建设者见证了这一时刻。
       沪通长江大桥全长11072米，二航局承建的沪通长江大桥HTQ-1标段，跨越天生港专用航道，采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构，为目前世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥；大桥局承建的沪通长江大桥HTQ-2标段，跨越长江主航道，采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。天生港专用航道桥为世界上最大跨径的公铁两用刚性梁柔性拱桥，分别于2017年1月22日实现钢横梁合龙，2017年10月22日实现钢拱桥主拱合龙。此次合龙的主航道桥，主跨为1092米，打破了世界公铁两用斜拉桥的跨度纪录，是世界上最大的公铁两用斜拉桥。
       项目自2014年3月1日正式开工以来，二航局沪通大桥项目部在标准化管理、科技创新、过程控制、环水保和项目文化建设等方面做出了表率，共获得大桥指挥部30项绿牌奖励：率先完成全桥主体结构第一根钻孔桩、全桥第一个承台施工、全桥第一节墩身混凝土灌注、全桥第一孔节段梁和第一联连续梁施工、钢桁梁率先架设等众多第一。同时，实现全标段I类桩达标率为100%、安装精度超过设计要求等目标任务。沪通长江大桥的成功实践，极大提升了企业的知名度和信誉度，为企业信用评价和二航局进入铁路特大桥市场做出了重要贡献。
       建功立业誓师大会，费高云指出，江苏省要以沪通长江大桥合龙为契机，进一步深化与各参建单位的交流合作，携手打造更多精品工程。中交二航局1950年起源于江苏，在江苏参建了多项世界级的工程。目前，在建长江大桥6座，其中，公铁两用长江大桥3座。会后，由瑞凯等领导与项目员工合影留念，并鼓励大家“不忘初心，牢记使命，拼搏奉献，打造更多精品工程，为早日实现世界一流企业的目标努力奋斗。”
       目前，公司施工的沪通长江大桥主体工程施工全部结束，桥面系附属工程施工已接近尾声。项目部全体建设者将继续以充满斗志的精神面貌投入到接下来的收尾工作中，实现2020年运营通车的目标。
       沪通长江大桥主航道桥的顺利合龙，标志着整个沪通长江大桥全线贯通，为按期建成通车奠定了坚实基础,对于南通更好地接轨上海、融入长三角一体化，促进沿海经济带的发展具有重要意义。