9月11日，经过全体职工共同努力，洪塘大桥顺利完成下游侧主缆第一根索股架设施工，标志着洪塘大桥正式进入上构悬索桥上部结构施工阶段。

       洪塘大桥主缆架设采用预制平行钢丝索股逐根架设的施工方法（PPWS），主缆矢高15米，主跨跨径150米，矢跨比为0.1，每根主缆由37股平行钢丝索股组成，每股平行钢丝索股含127丝直径5.2毫米、抗拉强度为1770兆帕的镀锌钢丝。单根主缆共4699丝钢丝，索股锚头采用热铸锚。主缆索股无应力索长约345米，单根索股重量约7.3吨。

       项目采用“保畅通”施工工艺，与一般悬索桥施工有着不同的特点。一阶段施工期间需完成主缆架设和紧缆工作，索夹和吊杆暂不安装，待二阶段主桥钢箱梁安装后进行，最后进行体系转换，形成自锚式悬索体系。根据设计图纸，散索鞍是旋转90度安装，与一般散索鞍安装不同，整形入鞍难度大。主缆架设期间洪塘大桥老桥正常通行，交通组织难度大，不确定因素多，跨越台风多发季节，安全风险高。

       为确保第一根索股顺利架设，项目部针对主缆架设高空作业和全机械作业两大特点，精心准备施工、合理组织优化：一方面，超前谋划、积极准备，优化施工技术方案，使整个施工进展按照实际情况有节奏的进行；另一方面，重视细节，推敲每个环节可能出现的问题和解决方案，确保安全质量整体受控。此外，对施工机械做到统筹安排、合理使用，加强检修和保养，保证机械安全平稳运转。