8月26日，公司召开了专业化公司改革发展专题研讨会，公司班子成员、部门负责人参加了会议。会议旨在进一步贯彻落实中交集团2019年“改革调整与品质提升年”活动、二航局全面深化改革工作精神及2019年工作会议精神，以“找差距、究原因、深改革、促发展”为主题，就专业化公司近年来的运行情况、改革发展的思路方案进行了充分的研讨。

        与会人员一致认为，从生产经营面临的外部环境压力、公司规模迅速扩张和利润率下滑的矛盾、管理创新助推高质量发展的需要、专业化团队和人才建设等方面，专业化公司的改革调整势在必行，对公司高质量发展意义重大。会议肯定了专业公司近些年来对公司规模发展、有效利用资源、对项目支撑服务和专业化建设方面的积极作用和贡献，同时，更指出了存在的急需改革调整问题：专业化公司大局观不够，小家思想严重，“项目整体利益最大化”的意识和行动严重不足；成本意识淡薄、机构臃肿；缺乏创新思维和精神，管理创新和技术创新不够，存在路径依赖问题；专业化公司派驻项目的部分人员存在能力不足；对“统筹、集约、高效、创新、共享”管理理念的思想意识不足，落实不到位。

        公司总经理赵成立指出，“专业化公司要着力推进管理创新和技术创新，提高资源的利用率，有效降低成本。要发挥专业化优势，以“项目效益最大化为己任”的宗旨，来统领支撑服务工作。就目前来看，必须通过改革调整来推动专业化公司有效落实“统筹、集约、高效、创新、共享”的管理理念。”

        公司党委书记、董事长秦体达强调，成立专业化公司的初衷是为项目做好支撑服务，作为服务和管理平台，将专业化人才和专业装备做到集中管理，以便加强专业人才队伍建设，提高专业人才技能，提高专业人才和专业装备使用效率，有效解决项目专业人才短缺，更好地践行“统筹、集约、高效、创新、共享”的管理理念。那么实行专业化是“降本增效”还是“降效增本”，要以数据来体现。我们开展对专业化公司的改革发展调研，也要以精准的数据来说话，调研一定要做深做细。如各专业化公司主体和劳派有多少人？覆盖了多少个项目？每个项目人员有多少？人才结构怎么样？劳动生产率有多高等。

        会议就专业化公司的改革发展做了七项具体部署：一、规范专业化公司部门设置，控制在三个部门以内；二、进一步完善对各专业化公司的管理办法、考核办法，发挥指挥棒作用；三、专业化公司派驻项目的管理人员，实施“一人双岗”模式，同时承担项目部相应的管理岗位；四、实施“五位一体”管控模式，专业化公司在项目部的统一领导管理下开展工作；五、专业化公司开发利用外部市场资源，适度市场化；六、加强高素质专业化人才队伍建设，提质减量；七、进一步收集项目经理和总工对专业化公司改革发展的想法和意见。

        在四月中旬，公司就召开了为期两天的项目成本分析会，对专业化公司吹响了改革发展的号角，当时会议基调就是“不讲情面，刨根问底”。在六月又相继修订了设备专业化管理办法、检测管理办法等，如确定了混凝土加工、运输服务费用的结算单价，按项目年度加工、运输混凝土总方量进行分级定价。

        通过改革调整，专业化公司将通过以价值创造为导向，主动创效，改变“简单提点”收费模式，注重还原项目真实成本。以“瘦身健体，提质增效”改革方式，更加深入贯彻“五大”管理理念。专业化公司将致力于做到强、精、细，实现降本增效目标，为项目谋利，为四公司发展做强做大，为二航局率先建成世界一流企业做出应有贡献。