8月26日，盐通铁路如皋制梁场预制箱梁突破358孔，标志着箱梁预制施工任务过半。箱梁预制数量居全线前列。

        公司如皋制梁场位于江苏省如皋市白蒲镇新陆村，制梁场设在新建盐通铁路线路右侧，占地面积约260亩，分为办公生活区、制梁区、存梁区、混凝土拌和区、职工宿舍等区域。制梁场布置制梁台座17个，其中备用制梁台座1个，存梁台74个，提梁上桥存放台座4个，需制架箱梁716榀，最大存梁能力110榀。

        制梁场于2017年11月29日完成首孔箱梁预制，2019年1月29日顺利通过国家生产许可证铁路专用产品认证中心审查，取得批量生产条件。根据工期安排，制梁场计划2019年年底前完成全部制梁工作，制梁场正以每日3.5榀箱梁的速度进行箱梁预制，生产任务十分繁重。制梁场从源头抓起，抓强化全员安全技能培训，对全体员工组织进行了各项培训和考核；坚持不懈的做好专职安全员、质检员、技术员、试验员的夜间值班制度、关键工序卡控制度、严格把好质量关。

        盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，与徐宿淮盐铁路、南沿江城际铁路、沪通铁路相连构成京沪通道徐州以南的分流通道。按照中国铁路总公司最新批复，盐通铁路预计2020年底与沪通铁路同步建成通车。它的建设将进一步增强盐城作为苏北高铁枢纽的功能，可打通苏北地区至上海的快速通道，使得盐城至上海的车程缩短为1至1.5小时，对促进南通市经济社会发展具有极其重要的意义。