8月17日，山东省济南市已开工的桥隧系列工程中唯一黄河水中主墩——济南凤凰路黄河大桥PF24墩承台施工完成。

        PF24墩承台结构尺寸的长宽高分别为33.2米、23.2米、5米，承台顶埋深3米，沿高度方向分两次进行浇筑，此次浇筑的第二层承台高3米，混凝土方量约2240方。

        “水中主墩钢塔柱节段深入承台2.5米，且单个塔肢内外共设置49束竖向预应力钢绞线，承台施工期间需完成所有的预应力钢绞线、首节钢塔柱安装及定位，精度要求非常高，施工难度极大。”项目副总工高作森介绍道，“大体积混凝土施工也是承台施工的难点。为了确保混凝土施工质量，我们在优化配合比、控制入模温度、埋设冷却水管的基础之上，引入智能化温控系统，在承台内安装监测元件和无线数据采集仪，在线实时监控内外温差，及时调节冷却循环水的进水流量及水温，为大体积混凝土内部装上了‘中央空调’。”

        据悉，济南凤凰路黄河大桥为三塔自锚式悬索桥，水中主塔施工是项目部关键和标志性工程之一，目前主桥基础及下部结构施工已经接近收尾阶段，下一步将重点转入钢结构施工阶段。