“一架子队接触网槽道预埋未严格按设计施工，现场文明施工较差，给予架子队长警告处分，由党支部对其进行约谈，并在会上做反思汇报；周一升旗试验室人员出勤率低，综合部对相关人员进行通报……”这是项目部书记在近期项目部作风整顿会上宣读的处罚决定。

        没有规矩不成方圆。今年开工以来，京雄项目部从强化管理入手，以严制度、守纪律、重奖罚为载体，大力加强作风整顿建设，营造了紧张有序积极向上的工作氛围，整体面貌焕然一新。

        严格考勤制度。每天早上7点至7点半，项目部全体员工自觉按先后顺序在智能指纹考勤机上打卡。项目部根据智能考勤机采集到的信息，对考勤结果进行每周一报，每月一总。对个别迟到的员工进行处罚，不搞下不为例。铁面无情的考勤方式，严格的奖罚制度，使睡懒觉的员工没有了，迟到的现象也基本绝迹。  

        坚持升国旗制度。项目部集合所有员工，把升国旗活动当作爱国主义教育的一种良好形式。进场一年多来，始终坚持周一升国旗制度。全体员工每周一早七点半，自觉在旗台下列队整齐站立，向国旗行庄重的注目礼。

        严格佩戴安全帽和胸牌上岗制度。公司承建的京雄城际铁路正线长7.948公里，主要包括机场2号隧道7.208公里。机场2号隧道也是二航局迄今承建的最长明挖隧道。主体结构施工约10.5个月，每月需完成混凝土浇筑约10万方，产值近2亿元，施工高峰期作业人员3500余人。要确保全体施工人员的安全万无一失，就必须把佩戴安全帽当作员工进入工地的一项制度和安全保证。为了避免闲杂人员进入工地，给工地的安全生产带来隐患，进入工地的施工人员必须佩戴由项目部下发的胸牌，否则一律拒之门外。

        坚持党员干部带头制度。通过开展“四有四亮”党员主题实践活动和青年突击队活动等，号召领导干部带头做表率，党员干部以身作则，引领全体参建人员全身心投入生产中；对于项目部重点强调的问题或现场反复出现的安全质量问题，由架子队长和班组负责人亲自上手整改落实。

        “对标局和公司要求，我们还有不小差距。主要表现在部门之间沟通不畅、互设壁垒，部门对架子队要求多、帮扶少，对架子队反映的问题不积极解决；架子队在安全、质量、进度、文明施工方面管控力度不足，对上级指令落实打折扣；成本意识不足等。”在4月19日项目部作风整顿会议上，公司副总经理宋向荣深刻剖析目前作风整顿工作存在的不足。

        针对存在的问题，他要求各部门、架子队要立查立改，彻底扭转。总部各主管领导，各部门对架子队做好服务。总部管理人员要加大对现场监管和指导，对现场提出问题的同时要拿出解决思路和措施，对现场落实不到位的给予严肃处理。总部各部门认真做好程序化工作，带头执行上级单位规章制度，并及时宣贯给架子队和作业班组。

        各架子队认真抓好安全、质量、进度、文明施工等工作，与项目部节点安排要保持一致；架子队对上级单位和项目部重点工作要求和反复要求的工作必须严格落实，否则架子队队长亲自上手整改。全体管理人员带头做好成本管控工作，牢固树立抓成本就是抓作风理念。