2月23日下午，淮安市的京杭运河在禁航8小时后再次通航。重达502吨的东侧钢桁梁在这8个小时内，也经过了90度翻身、吊起、位移，最后精确落位。

        同时，本次施工标志着由中交二航局承建的淮安快速路6标段关键线路——西安路京杭运河大桥顺利完成了东侧钢桁梁的吊装，创下淮安市建桥史最大最重单体钢桁梁吊装记录。

        本次吊装的是淮安市建桥史上首座双层钢桁架系杆拱桥，也是该市建桥史上最大最重的单件构件。钢桁梁为全桥最重要的受力构件，也是该桥中跨最长节段的钢桁梁，面临着全桥危险程度最高的吊装作业。为了确保施工顺利安全，项目部采用了2台相同型号600吨浮吊船进行起吊，对岸的西侧钢桁梁预计3月初再次吊装施工。

        西安路京杭运河大桥采用拱梁组合体系结构，建成后将成为淮安市体量最大的钢结构拱桥，对促进淮安经济发展、优化城区路网结构、提升过河通道运输能力、促进区域产城融合意义重大，待下月底全桥钢桁梁全部合龙后，将开始上部拱圈的吊装。