1月16日，济南城市建设集团党委书记、董事长李国祥宣布济南凤凰路黄河大桥PF24#水中主墩正式开钻。济南城市建设集团总经理李培杰，济南黄河河务局副局长俞宪海，二航局副总经理、总工程师施志勇，四公司总经理赵成立等领导出席开钻仪式。
        施志勇代表中交二航局发言。他表示，PF24#水中主墩是济南凤凰路黄河大桥施工的关键线路，施工工期非常紧，技术难度非常大。二航局一定秉承“争科技领先，创管理一流”的企业精神，深入研究黄河水上施工的特点，精心组织，合理安排，确保按照安全度汛的目标完成主墩承台施工，将济南凤凰路黄河大桥打造成民生工程、精品工程、平安工程、绿色工程、廉洁工程，为实现济南由“大明湖时代”迈向“黄河时代”做出新的更大的贡献！
        济南凤凰路黄河大桥PF24#水中主墩桩基础为35根直径2米、桩长100米的钻孔灌注桩，承台平面尺寸33.2 ×23.2米，厚度5米，承台基坑开挖深度约12.5米（施工常水位以下），拟采用组合钢板桩围堰法进行施工。
        公司承建的济南凤凰路北延工程二标段总长3668米，其中黄河特大桥为三塔（钢塔）自锚式悬索桥，主跨跨径组合（70+168+2*428+168+70）米，是世界最大跨度三塔自锚式悬索桥和最大跨度连续组合钢箱梁桥。