1月10日，甘肃路桥公路投资有限公司副总经理段兴民一行来到南京五桥考察交流，二航局六分公司总工程师肖伯强随行。

        在施工现场，段兴民表示，这座大桥让他耳目一新，感到震撼。无论是技术创新，还是施工现场标准化以及“平安工地”建设，都非常值得学习。北岸码头正在运输的波形钢腹板预制节段梁吸引了观摩团的注意，“波形钢腹板节段梁采用10毫米厚钢板作为箱梁腹板，代替了传统预应力混凝土节段梁中厚30-80厘米的混凝土腹板，节约成本的同时弥补了传统混凝土易开裂的缺陷，采用波浪形状是为达到更佳的抗压和抗剪力效应”项目经理给大家介绍。

        随后，观摩团召开了交流座谈会。大家认真听取了南京五桥工程建设情况的汇报后，对大桥的技术创新和装配化施工理念赞叹不已。尤其对二航局参与研发的粗骨料活性粉末混凝土兴趣浓厚。据悉，粗骨料活性粉末混凝土加入了活性粉末、钢纤维、砂、石等材料，具有超高强度、高抗压、高抗拉等特征，抗压强度超过150兆帕，是普通混凝土的3~5倍，耐久性远高于普通混凝土，微细裂缝可以自愈合。段兴民表示，南京五桥很好的展示了二航局的建桥水平，同时他希望在今后的项目中能够和中交二航局进一步开展合作。

目前，由二航四公司负责的A1标两个主塔均已进入上塔柱施工阶段，引桥盖梁施工进入尾声；C1标南引桥、北接线桥节段梁安装施工进展顺利。