12月25日，公司参建的杭黄铁路正式通车。自此，从杭州的西湖到安徽的黄山，坐高铁最快只要1.5小时。

    杭黄高铁正线全长265公里，设计时速250公里，全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、黄山北等10个站点。连起十多处国家森林公园，以及西湖、西溪湿地、千岛湖、黄山、西递宏村等7个5A级风景区。沿着这条铁路，人们可以遍赏西湖、黄山、富春江、千岛湖等锦绣风光。

        二航局四公司承建的杭黄铁路站前第五标段位于全国最美县城浙江桐庐县，线路全长约34公里，桥隧比高达81%，包含富春江特大桥及桐庐隧道等重难点工程。二航局充分利用自身在桥梁施工领域的技术优势，将沪通长江大桥、五峰山长江大桥等工程施工中的先进技术经验应用到项目21公里的桥梁建设中。同时，项目部因地制宜优化方案，改变11座隧道之间的桥梁均需要采取支架现浇的方式，研制出单主梁、可折叠后支腿架桥机进行施工，创造了全国单主梁架桥机超短距离隧道口架梁新记录，在浙江全线率先完成箱梁架设任务。

        此外，杭黄铁路将“美丽杭黄，生态高铁”的理念融入建设过程中，各标段按照有关要求，最大限度对工程施工占用土地进行合理复垦和复绿，确保整条铁路实现“四季常绿、三季有花、乔灌结合”的目标。

        4年来，项目的创新进取与务实建设也换来了一项项荣誉。自2015年上半年参与信用评价考核以来，迄今为止一共7次信用评价考核中，项目部共取得了4次第二名、3次第一名的成绩。项目部还获得多项集体荣誉，2次荣获杭黄公司“标杆项目部”，浙江省总工会“工人先锋号”，获得中国交建“先进基层党组织”等荣誉称号；程跃辉、陈伟荣获2015年、2017年度中华全国铁路总工会“火车头奖章”，宋庆仁荣获2016年杭州市五一劳动奖状……

        据悉，杭黄高速铁路穿越浙、皖两省，是长三角城际铁路网延伸。它的开通终结了浙江西部不通高铁的历史，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，对改善沿线群众出行、优化区域快速路网布局、整合旅游资源、推进区域经济协调发展具有重要意义。