入冬后的连续降雪易引起持续降温，因萨瓦河大桥本阶段全部为上构箱梁现浇施工，冬季混凝土施工质量成为当前质量管控的重中之重。E763高速公路项目部多措并举迎战冬季混凝土施工，严防混凝土的早期冻害。

        混凝土拌合站严格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料用保温材料覆盖，确保所用骨料清洁，无冰雪、冻块；拌合站启动骨料和搅拌用水加热设备；拌合站严格遵守先加骨料和水，稍加搅拌，再加水泥搅拌的投料顺序，同时，适当延长搅拌时间。从源头控制，确保混凝土拌和物的出机温度和入模温度合格。

        混凝土浇筑施工前，箱梁横桥向使用挡风土工布，模板外表面包裹岩棉毡保温。浇筑和养护过程，箱梁内部和顶面均采用煤炉加热，热气管配合将热气输送至梁体。混凝土浇筑尽量安排在一天中气温相对较高的时间段，快速施工，分层、分段浇注。底板浇筑完成后，混凝土拌合站适当调低腹板、顶板所用混凝土的坍落度。浇筑中，及时观测混凝土出罐温度、入模温度、已浇筑砼温度、模板温度、大气温度等。下雪期间浇筑，采用整体覆盖、浇筑时掀开局部、浇筑完立即覆盖的方法，防止大量雪水进入混凝土。浇筑完成后采用蒸汽法养护，严格控制混凝土的升、降温速度，防止因温度骤升或骤降出现裂缝。

        以上措施并行，助力E763高速公路项目部有效把控冬季混凝土施工质量。