12月13日，中交二航局承建的富翅门大桥A标完成最后一次引桥箱梁顶推施工。

        引桥采用的是仿生学步履式顶推施工工艺。顶推分为左右幅，单幅总质量9242.51吨，跨度达330米长。如此大跨度深海域超重混凝土步履式顶推在国内施工尚属首次。

        此次顶推施工在左幅段，自12月9日开始，顶推跨径达63米。箱梁步履式顶推施工精度控制要求极其严格，要求顶推同步位移偏值不超过3毫米，左右轴线偏差不超过2公分，顶升位移偏差不超过5毫米，好比是在“见缝插针”，不能有丝毫的偏差。

        最后一次引桥箱梁顶推施工的顺利进行，标志着富翅门大桥A标又一重要节点完成，为后续施工提供了坚实保障，也为今后类似施工提供了宝贵经验。