9月26日下午5点，南京长江五桥C1标首榀波形钢腹板节段梁在中交二航局四公司混凝土装配化构件分公司预制场开始预制，这是继粗骨料活性粉末混凝土桥面板成功预制后又一个世界第一问世。

        南京长江五桥起于南京市浦口区五里桥，全长约10.33公里。预制场承建的C1标节段梁共计2658榀，其中波形钢腹板箱梁306榀，计划使用C50混凝土7705.88立方米。波形钢腹板箱梁全称波形钢腹板预应力组合箱梁，其显著特点是用10-20毫米厚的钢板取代30-80毫米厚的混凝土腹板，特别适合于中、大跨径的连续箱梁。

        自上世纪80年代，法国首先设计并建造了以波形钢腹板代替普通的混凝土箱梁腹板的新型组合结构桥梁后，德国、日本等国家也相继建设了数座此种类型的桥梁，国内也有部分现浇施工的类似桥梁，但波形钢腹板箱梁节段预制拼装工艺尚属首次。

        为确保首榀波形钢腹板箱梁能顺利预制，分公司领导、业主单位及监理单位一直密切关注现场施工进度，积极配合，提供各种技术支持，为首件施工大开方便之门。自波形钢腹板进场以来，在短短一个月时间里，从波形钢腹板穿孔钢筋安装、定位到波形钢腹板吊装、调位、固定，直至合模、验收、砼浇筑这一完整的施工流程中，现场的技术员、工人遇到了各种各样的困难，再加之是新工艺的“革命”，更多时候他们都是在摸索中前进。但是无论有多么的困难，他们都没有轻言放弃，而是咬紧牙关，迎难而上，始终保持着刻苦钻研的精神，克服了一个又一个难题，确保了首件波形钢腹板箱梁的顺利浇筑，为后续波形钢腹板节段箱梁预制施工打下了坚实的基础。