——淮安快速路一期工程主桥首节段钢桁梁顺利顶推滑移到位

        9月26日下午，淮安快速路京杭大运河北岸，一整块千吨钢桁梁桥体完成最后6米的“冲刺”，历时三天的磨合奋战，完成了总长81.3米的“马拉松”顶推施工。

        这是淮安市快速路一期工程6标段京杭运河大桥首节段钢桁梁顶推滑移施工，通过两台200吨的连续千斤顶的牵引，将整个重达1128.8吨的钢桁梁节段由中跨顶推滑移至边跨的设计位置。本次滑移的首件Z7节段，由8块钢构件通过600吨浮吊船依次吊装至中跨拼装区焊接而成，其中上下两层桥面板共6块，左右侧钢桁梁共2块，是整座桥梁顶推滑移距离最长、耗时最久的节段。

        作为内河地区大吨位、大跨径、长距离、超宽钢桁梁结构顶推滑移施工，在全国案例中均少见，这也成为京杭运河大桥施工过程中难度最大、技术要求最高的一环，为控制好滑移速度，确保钢桁梁位置精确，项目部前期提前谋划设置限位装置和导向装置，勤测勤纠，一旦发生偏位，立即进行纠偏处理，确保了整个线形和高程满足设计要求。

        京杭运河大桥首件钢桁梁的成功顶推滑移，为桥梁后续阶段的施工积累了经验，也将为同类双层连续钢桁梁系杆拱桥安装施工提供参照思路，具有宝贵的指导意义。