该工程西起S26沪常高速公路，东接嘉闵高架立交，全长7.08公里。是首届中国国际进口博览会的配套工程，不仅为进出博览会提速，也是上海东西快速大通道的重要组成部分，将有效加强上海中心城区与江苏的联系，为虹桥商务区、国家会展综合体提供一条与市中心联系的北部快速通道。
通车后的S26公路入城段既环保又颇为“暖心”，全线采用LED灯光；道路两侧标线为凹凸状点线，反光减震排水效果更好；在沿线部分区段还设置了全影型声屏障来降噪……
公司承建的7标段包括主线高架桥梁及相应的4条匝道基础、上构、附属设施，以及主线路基等工程。绿色、低碳、环保、人文要求贯穿工程建设始终。
按照设计需要，北翟高架桥拆除时，桥体重3050吨，且人流、车流密集。为此，二航局采用先进的SPMT模块车智能移运与控制技术及装备，仅用6天实现了“四超”（超重、超大、超斜、超静定）拆除，完美解决了传统施工噪声大、环境污染严重、安全稳定性低的问题，创造了目前世界单体桥梁整体拆除移运最重纪录。同时移运拆除后的桥梁全部进行破碎，加工成再生石，用作路基填料。
为了最大限度减少对现行高架、人行天桥以及地面道路交通的影响，施工现场将钢梁划分成多个小块，吊装至支架上再进行拼装，完成61跨钢箱梁以及7榀钢盖梁施工，累计吊装数量达到400余吊，每一吊的工况均不相同。
此外，伸缩缝施工中全部加装吸音海绵，车辆经过时，比普通的伸缩缝噪音降低9个分贝左右。
通车后的S26公路入城段既环保又颇为“暖心”，全线采用LED灯光；道路两侧标线为凹凸状点线，反光减震排水效果更好；在沿线部分区段还设置了全影型声屏障来降噪……
公司承建的7标段包括主线高架桥梁及相应的4条匝道基础、上构、附属设施，以及主线路基等工程。绿色、低碳、环保、人文要求贯穿工程建设始终。
按照设计需要，北翟高架桥拆除时，桥体重3050吨，且人流、车流密集。为此，二航局采用先进的SPMT模块车智能移运与控制技术及装备，仅用6天实现了“四超”（超重、超大、超斜、超静定）拆除，完美解决了传统施工噪声大、环境污染严重、安全稳定性低的问题，创造了目前世界单体桥梁整体拆除移运最重纪录。同时移运拆除后的桥梁全部进行破碎，加工成再生石，用作路基填料。
为了最大限度减少对现行高架、人行天桥以及地面道路交通的影响，施工现场将钢梁划分成多个小块，吊装至支架上再进行拼装，完成61跨钢箱梁以及7榀钢盖梁施工，累计吊装数量达到400余吊，每一吊的工况均不相同。
此外，伸缩缝施工中全部加装吸音海绵，车辆经过时，比普通的伸缩缝噪音降低9个分贝左右。
张翼 任婷婷
1000多个日日夜夜，公司S26R-7标项目部的建设者们在铺满荆棘的建设之路上，用百炼成钢的雄浑气魄，用破釜沉舟的铁血壮志，书写了一篇篇署名为“二航铁军”的隽秀华章。
真抓实干，我们初心不变
自进场施工以来。面对施工场地狭小，通讯、电力、燃气等管网密布、混凝土供应困难，交通组织难度大，施工安全风险高等一系列难题，在各上级领导的关怀与支持下，S26R-7标项目部领导班子超前谋划、科学管理、精心组织，以纵观全局的广阔视野和服务业主的坚定信念，倾力打好每一场攻坚战；自2016年2月22日，正式进场施工以来。先后于 2018年3月15日，实现了世界上最大重量单体桥梁（3050吨）的整体拆除移运； 2018年4月27日，钻孔灌注桩施工结束；2018年5月30日，下构施工结束；2018年7月26日，钢箱梁吊装结束（主线全部贯通）；2018年9月12日，附属工程全部结束；到2018年9月21日，最终正式通车。一个个重大节点的顺利实现，是二航人敢为人先，百折不挠的毅力的生动体现，二航人正用他特有的方式为塑造上海公路建设新形象贡献力量！
创新提高，我们孜孜不倦
S26R-7标项目部自成立之初，本着“安全、优质、高效、有序”的工作指导思想，紧密围绕安全、质量、文明施工等工作重心，精心组织、合理安排，严格安全、质量、文明施工的控制，建立健全相应的安全质量保证体系，在项目管控、技术创新方面。积极探索、大胆实践，在发挥技术创新效应，建设具有鲜明创新亮点的品质工程方面，取得了一些有益的经验和成果：根据生产需要发明出用于悬臂盖梁混凝土浇筑的抗倾覆销棒支架（近日已获国家实用新型专利）；创新性的使用SPMT模块车智能移运与控制技术实现了世界上最大重量桥梁在市区一次性拆除移运；利用远程监控系统，实现对施工过程安全、质量、标准化的不间断动态监控；利用互联网开展“智慧工地”建设，利用BIM技术实现施工可视化模拟和技术交底，开发出微信公众号，定期发布文明施工讯息，塑造企业形象。
党建引领，我们携手并进
S26R-7标项目部坚持将党建工作与施工生产同谋划、同部署，充分发挥党建的引领作用。结合工程实际，通过开展劳动竞赛、划分党员安全包保责任区、成立安全文明施工先锋队以及与当地村委会签订“党建联建、文明共建公约”等具有鲜明特色的党建工作创新举措，发挥党员的模范带头作用，引领带动广大建设者安全生产、文明施工，促进工程建设安全、优质、高效、有序开展。自进场施工以来，未发生过一起安全事故，未收到过一起文明施工投诉，安全文明施工得到广泛认可。先后于2017年6月30日，荣获2016年度上海市平安工地荣誉称号，2018年3月20日，荣获2017年度上海市文明工地荣誉称号。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”中交二航局S26R-7标项目部全体员工员工将不忘初心，牢记使命，继续奋力前行，2018，我们未完，待续……
真抓实干，我们初心不变
自进场施工以来。面对施工场地狭小，通讯、电力、燃气等管网密布、混凝土供应困难，交通组织难度大，施工安全风险高等一系列难题，在各上级领导的关怀与支持下，S26R-7标项目部领导班子超前谋划、科学管理、精心组织，以纵观全局的广阔视野和服务业主的坚定信念，倾力打好每一场攻坚战；自2016年2月22日，正式进场施工以来。先后于 2018年3月15日，实现了世界上最大重量单体桥梁（3050吨）的整体拆除移运； 2018年4月27日，钻孔灌注桩施工结束；2018年5月30日，下构施工结束；2018年7月26日，钢箱梁吊装结束（主线全部贯通）；2018年9月12日，附属工程全部结束；到2018年9月21日，最终正式通车。一个个重大节点的顺利实现，是二航人敢为人先，百折不挠的毅力的生动体现，二航人正用他特有的方式为塑造上海公路建设新形象贡献力量！
创新提高，我们孜孜不倦
S26R-7标项目部自成立之初，本着“安全、优质、高效、有序”的工作指导思想，紧密围绕安全、质量、文明施工等工作重心，精心组织、合理安排，严格安全、质量、文明施工的控制，建立健全相应的安全质量保证体系，在项目管控、技术创新方面。积极探索、大胆实践，在发挥技术创新效应，建设具有鲜明创新亮点的品质工程方面，取得了一些有益的经验和成果：根据生产需要发明出用于悬臂盖梁混凝土浇筑的抗倾覆销棒支架（近日已获国家实用新型专利）；创新性的使用SPMT模块车智能移运与控制技术实现了世界上最大重量桥梁在市区一次性拆除移运；利用远程监控系统，实现对施工过程安全、质量、标准化的不间断动态监控；利用互联网开展“智慧工地”建设，利用BIM技术实现施工可视化模拟和技术交底，开发出微信公众号，定期发布文明施工讯息，塑造企业形象。
党建引领，我们携手并进
S26R-7标项目部坚持将党建工作与施工生产同谋划、同部署，充分发挥党建的引领作用。结合工程实际，通过开展劳动竞赛、划分党员安全包保责任区、成立安全文明施工先锋队以及与当地村委会签订“党建联建、文明共建公约”等具有鲜明特色的党建工作创新举措，发挥党员的模范带头作用，引领带动广大建设者安全生产、文明施工，促进工程建设安全、优质、高效、有序开展。自进场施工以来，未发生过一起安全事故，未收到过一起文明施工投诉，安全文明施工得到广泛认可。先后于2017年6月30日，荣获2016年度上海市平安工地荣誉称号，2018年3月20日，荣获2017年度上海市文明工地荣誉称号。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”中交二航局S26R-7标项目部全体员工员工将不忘初心，牢记使命，继续奋力前行，2018，我们未完，待续……
郭玉强