5月10日下午，随着最后一根长30米、直径80公分的钢管桩施打完成，率先在浦仪公路项目全线完成首个节点施工。至此公司浦仪公路水上18#主墩施工平台的钢管桩全部顺利完成，也标志着工程前期的大临施工取得重大进展。

        浦仪公路西段位于南京市江北新区，项目跨越长江八卦洲夹江，主桥采用主跨500米的独柱钢塔钢箱梁斜拉桥，是国内首座独柱分离式主梁钢塔斜拉桥，主桥桥面总宽54.4米，建成后将是长江上最宽的桥梁。此次完成的就是18#主墩搭设施工平台钢管桩。施工平台需要施打桩长从22米到32米，共54根桩桩。

        项目部从3月16日开始进场，他们在克服报请海事部门层层审批、没有动力电用发电机发电、水上施工栈桥和部分施工场地未交付使用、施工方人员严重不足、以及施工设备协调磨合等诸多困难，经过施工技术人员24小时连续施工，所有职工进场以前没有休息过一天，今年清明节和五一劳动节都坚持在施工岗位。在不到一个月时间内，完成水上平台搭设前期准备工作，从4月19号开始仅有二十天时间，就安全高效的完成主墩水上平台钢管桩施任务。