5月4日，南京五桥C1标南引桥工段两榀265吨重的TPJ-52单导梁节拼架桥机实现精准就位。
        南京五桥C1标南北引桥选用的TPJ52架桥机是由原TPZ60桥机改造，改造后为上行式单主梁桥机，单幅桥机总长126.23米、总高16.2米、总重680吨，前后对称设计，满足52米/49米/42米/大跨径对称悬拼施工条件。此次为国内首次采用单主梁桥机左右幅同步架设节段梁的工艺，相比以往的桥机，有诸多优点：1、较好的适应左右两幅梁中心距的变化；2、自重相对较小，最大程度的减小桥机对桥墩和节段梁的作用力；3、可左右双幅桥同步施工，最大程度的减小桥墩偏载受力的影响；4、左右双幅同步施工，避免出现整机横移的工况，减小桥机操作风险，并节约施工工期、提高功效。
        清晨六点，项目部早早的站齐了队伍，接受工程部长做吊装前的最后一次“安全质量技术交底暨作业班前会教育”。“工艺流程和重点、各类危险源和控制措施、人员分工和部署、起重作业统一的信号和口令、人员站位和四周安全警戒措施”响亮的宣读和布置后，所有岗位的人员分别各就各位。随后，两台履带吊一起起勾，按方案一步步平稳得将这条红色的巨龙，缓慢地升上天空。
        经过十几个小时奋战，傍晚，施工人员把两片主梁稳稳地固定到位，现场人员有的激动地喊着“青年节快乐”，还有的作诗来庆祝——“巨吊举，大江舞、穿云驱雾。金陵江河平渡，天无语。拓天路，驱铁马、瑶池踏步。长空一消愁绪，怨飞去。”大家的兴奋、自豪溢于言表。
        预计项目部与2018年9月将完成南引桥节段箱梁架设，2018年11月完成南北施工区域的架桥机拆装转换。