近日，二航四公司中标新建盐城至南通铁路站前工程YTZQ-6标段，合同额14.85亿元，计划总工期987天。据悉，二航局是唯一一家路外单位入围该项目。

        新建盐城至南通铁路站前工程YTZQ-6标段正线长度25.289公里，箱梁预制架设716孔，站场1个，混凝土拌合站3处，梁场1处，填料集中加工站1处。主要施工内容包括海安特大桥如皋特大桥等桥涵工程、整体道床、综合接地、站场、大临及过渡工程等。

        新建盐城至南通铁路线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至在建的沪通铁路南通西站。本项目新建正线156.686公里，全线共设6座车站，为双线高速铁路，设计行车速度350公里/时。建成后，盐城到南通全程只需约 40 分钟。到上海，也就 1 小时左右。

        作为国家高铁路网沿海大通道的重要组成部分，盐通铁路北接青连铁路、连盐铁路，西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路。待盐通铁路建成后，对完善长江三角地区铁路网布局，提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。