1月27日凌晨2:00，洪山大桥主桥中跨历时约4个小时完成合龙段混凝土浇筑，标志着新建右幅洪山大桥顺利贯通。“这是一大步的跨越，既有左幅桥向新建右幅桥交通导流的目标更近了，真正实现了三代洪山桥横跨闽江！”现场观摩指导的业主代表如是说。

        洪山大桥主桥为长276米的双幅三跨变截面连续箱梁桥，采用双向8车道，设计时速为60公里/时。主桥箱梁采用逐段悬臂挂篮对称浇筑施工，共分16个节段，悬浇总长65米。自2017年6月主桥挂篮开始悬浇，到今天的右幅主桥中跨合龙段箱梁已完成施工，是一次成功的迈进。预计春节前，两侧引桥顶板实现混凝土完全浇筑。

        据悉，中交二航局承建的福州洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程（洪山桥至三环路段）主要施工内容有新建桥梁5座、隧道3座、人行天桥3座、下穿通道1座和拓宽改造道路2公里，拆除桥梁1座、隧道1座和既有旧路面。本次拓宽改建的既有洪山桥位于闽江上方，该旧桥在新建右幅洪山桥期间保持福州仓山、闽侯上街方向进出城市民正常通行，其左侧是清末民初期间浆砌废弃老桥，其右侧是新建右幅洪山大桥。为了确保拓宽改建期间市民正常通行，其改扩建过程分三步，先新建右幅洪山大桥，再拆除既有洪山桥，最后新建左幅洪山大桥。

        合龙施工事关全桥施工体系转换，是桥梁施工过程中的关键工序。本主桥合龙施工按照“先边跨后中跨”的原则实施。为了高质高效、快速安全地完成主桥合龙段的浇筑。项目部精心组织落实、科学施工，积极做好各级施工与安全技术交底工作。监理、业主轮番检查，查漏补缺，确保合龙段施工作业顺畅、安全。