12月6号凌晨5点16分，由中交二航局承建的南京五桥A1标中墩成功封底，顺利实现从水下转为水上的重大节点转移和基础施工到承台施工的重大工序转换。

        中墩封底混凝土为C25水下混凝土，厚度2.5米，总方量为2390立方。为了确保封底一次成功，项目部投入了1台龙门吊，1台塔吊，2台出料120立方每小时的水上搅拌站，2个15方的首灌大料斗以及拖泵、汽车泵等几十台套设备。

        不仅如此，施工前，项目部精心准备，周密安排，制定了钢围堰水下封底的施工方案，并专门召开了技术和安全交底会，明确了施工过程中各部门的岗位职责，做到定人定岗定责。在施工中，现场项目领导和技术人员二十四小时值班，监测混凝土的浇筑高度，并且随时检测围堰内水位变化，以杜绝出现任何问题。同时为了保证奋战在第一线的工作人员吃的好、穿得暖，项目部积极准备了各种御寒食品、御寒大衣。现场工作人员从12月4号下午2点开始，经过38小时不分昼夜地全力奋战，最终圆满完成封底施工。

        此次中墩钢吊箱施工，从开始吊装到封底成功，二航人仅用12天，创下新的南京五桥速度。