2017年11月25日，由中交二航局承建的南京五桥A1标再传喜讯。继11月12日顺利完成北墩钢套箱吊装后，南京五桥中墩钢吊箱顺利吊装自浮就位。

        中墩采用30根钻孔桩基础，承台为圆形构造。承台施工采用双壁钢吊箱，整个钢吊箱重约834吨。上午10点，在领导小组现场总指挥的指挥下，1000吨起重船“亚龙618”缓缓吊起了钢吊箱。经过不断的调整，历经8个小时，钢吊箱底板的30个孔洞与钢护筒完美对接，吊装圆满成功。

        南京五桥中墩地处长江深坳主航道，水位高，流速快。11月份以后，长江逐渐进入枯水期。从10月份开始，项目部积极开展准备工作，多次召开技术、安全专项会议，完善方案，充分利用长江枯水期这一有利时间点，抢抓机遇，最终圆满完成此次吊装。吊装施工广受关注，南京日报在27日的头版中，对此次工程进展进行了图文报道。

        南京五桥中墩钢吊箱吊装成功，标志着南京五桥A1标中墩承台施工迈出了关键性的一步，是一次重大的工序转换，为下一步浇筑封底混凝土创造了良好的开端。