11月12日11点10分，由中交二航局承建的南京五桥A1标传来喜讯，Z3墩钢套箱围堰顺利完成整体吊装。

        Z3墩采用24根2.8米直径钻孔桩基础，梅花式布置，承台为六边形构造。承台施工采用双壁钢套箱作为围水构造物，钢套箱内轮廓尺寸在承台外轮廓尺寸的基础上外扩50毫米。壁体厚度1.5米，外轮廓尺寸为32.7米×43.3米，壁体高度15.8米，重约550吨。

        12日上午9点，在领导小组现场总指挥的指挥下，800吨起重船“亚龙618”缓缓吊起了这个“巨无霸”。经过不断地调整，钢围堰被吊装至预定位置，吊装作业圆满成功。

        为确保钢围堰顺利吊装，项目部高度重视。从筹备工作开展到施工方案确定，经过专家研讨会的评审和多次方案优化，最终确定可行的吊装方案。同时，积极与海事、航道等主管部门沟通协调，在钢围堰吊装期间临时关闭施工水域边侧的小型船舶上行航道，以保证钢围堰吊装水上作业安全。

        钢套箱的顺利吊装标志着南京五桥Z3墩关键线路施工迈出了坚实的一步，完成了重大的工序转换，为南京五桥主墩施工创造了良好的开端。