五峰山大桥北锚碇沉井精确下沉到位后，引起广泛关注，上海铁路局发来贺电称，贵公司“成功解决了超大型沉井施工的世界级难题，为类似施工提供了技术支撑。”贺电全文如下：

贺 电

中交第二航务工程局有限公司：

        欣悉贵公司承建的连镇铁路五峰山长江大桥北锚碇沉井于11月10日顺利下沉到位，实现了关键节点目标，为五峰山长江大桥如期建成奠定了坚实基础。在此，谨向贵公司并通过你们向五峰山长江大桥全体参建人员表示热烈祝贺！

        五峰山长江大桥是世界上首座高速、重载公铁两用悬索桥，是连镇铁路的关键性控制工程。大桥北锚碇沉井长100.7米、宽72.1米、高56米，地质条件复杂，工程体量巨大，施工难度和风险极高。自2015年10月份开工以来，贵公司组织的施工管理团队按照铁路总公司、上海铁路局部署要求，发挥团队集体智慧，大力开展技术创新，经过反复研讨论证，采取了“全断面开挖取土、保持沉井多点均衡支撑下沉”的施工思路，在超大沉井下沉中首次成功采用了空气幕、三维声纳探测立体成像、数字化下沉等新技术，实现了顺利下沉、精准到位，成功解决了超大型沉井施工的世界级难题，为类似施工提供了技术支撑。

        希望贵公司全体参建人员以此为契机，认真学习贯彻党的十九大精神，全面践行铁路总公司“强基达标，提质增效”的工作主题，始终秉承“争科技领先、创管理一流”的企业精神，再接再厉，奋勇拼搏，攻坚克难，继续抓好五峰山长江大桥施工质量安全管控，为安全优质按期建成连镇铁路、全面完成各项建设任务做出新的更大贡献。

                   上海铁路局

                   2017年11月10日