10月8日，全国首例非对称斜拉桥静力拆除施工正式开始水下结构的拆除。桥梁水下部分为一座3米高的承台、18根直径1.2米的桩基，预计到10月下旬拆除完毕，至此大桥拆除将全部结束。

        淮钢大桥拆除施工自2017年6月6日开工以来，历时四个月，一直备受瞩目。6月25日，淮钢大桥第一节河跨开始拆除；7月3日，淮钢大桥成功下放首对且风险最高的斜拉索，验证了此项静力拆桥方案的可行性；8月23日，屹立在运河之上的主塔开始切割，淮钢大桥逐渐消失；至10月2日，水面以上结构全部拆除，整个过程顺利圆满。

        大桥拆除施工属于淮安市快速路一期建设工程HA-KSL-6标段施工范围，拆除结束便将迎来又一重大工程——京杭运河大桥的建造。该桥主桥为双层三跨连续钢桁架系杆拱桥，为全焊整体式节点板桁结构。建成后，它将是淮安市区桥梁史上体量最大的钢结构拱桥。