近日，由四公司主持、局技术中心参与研究的杭黄铁路“富水厚卵石地层浅埋隧道近接施工关键技术研究”课题，荣获中交二航局2016年度科技进步一等奖。

        该课题依托杭黄铁路桐庐隧道工程，开展富水厚卵石地层浅埋隧道近接施工关键技术研究。课题于今年3月份通过中国公路学会鉴定，近日又经过局总工办形式审查、专家委员会评审和技术委员会审定，最终评定为局2016年度科技进步一等奖。

        桐庐隧道位于浙江省杭州市桐庐县，全长1836米，为单洞双线隧道。隧道施工工法为明挖和暗挖相结合，施工区段划分较多，全线包括放坡明挖、深基坑支挡明挖、暗挖下穿高速公路匝道、竖井进洞施工、下穿古桑园、下穿工商银行培训中心建筑群等多种工况。施工工艺多样，周边环境极其复杂，施工难度大，且桐庐隧道为全线过梁控制关键工点，工期紧，任务重。

        通过研究，课题组提出了综合运用双层大管棚超前支护与H型钢加强初支等手段，解决了浅埋隧道地层变形控制问题；提出了电子数码雷管优化爆破方案，解决了爆破振动控制问题；基于基坑支护体系力学机理分析，优化明洞衬砌施工工艺，实现了拱部衬砌一次成型，提高了施工工效，保证了施工质量；研发了基于BIM的项目施工协同管理平台，实现了隧道施工进度、质量、安全与风险预警信息动态综合集成化管理，提高了隧道多工点多工种同步施工风险管控水平。

        该成果在杭黄铁路桐庐隧道工程中得到成功应用，安全快速地下穿高速公路匝道，缩短了工期；解决了临近高速公路明挖隧道支挡深基坑及拆换支撑施工难题，提升了工效；BIM平台的成功运用，提高了项目信息化集成化管理水平；同时，研究成果应用于桐庐隧道获得了显著的经济效益和社会效益。

        此外，以杭黄铁路桐庐隧道工程为依托，由局技术中心主持、四公司参与开展的另一课题“基于BIM技术的隧道施工风险信息管理研究”也获得了中交二航局2016年度科技进步一等奖。