8月22日上午，公司副总经理施志勇到南京五桥A1标项目部检查指导工作。

        在项目常务副经理种爱秀的陪同下，施志勇走访了北主墩和中主墩，听取了各主墩负责人对当前施工进展情况的详细介绍，并了解南京五桥的施工难点，施工工艺，施工组织以及技术创新。同时，他对项目建设中存在的不足提出了指导性意见。

        种爱秀表示南京五桥项目有四个施工难点。一是项目涉及的生态红线区域为南京市绿水湾国家湿地公园、南京长江江豚自然保护区、长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种质资源保护区，施工环保要求高，压力大；二是中墩位于主航道内，长江航道上下游行船量大，施工风险大，且中墩施工受水流、大风、雨雪等恶劣天气影响大，水上施工组织难度大；三是承台、塔座、塔柱、墩身均属大体积混凝土，招标文件及图纸要求大体积混凝土内表温差不大于25℃，内部最高温度不大于65℃，这对大体积混凝土温度控制提出了更高的要求；四是工程工期要求紧，本标段总工期仅38个月。 

        施志勇指出，工程建设中必然存在着施工难点，关键在于我们怎样去克服。长江是中国的第一大河，也是中华民族的伟大象征，在长江上施工一定要注意保护整个生态系统，不能因为赶进度而忽视对长江的保护。而且项目周边存在许许多多的保护区，这些情况都对项目领导班子提出了更高更严的要求。施志勇还提到，项目领导自身要提高思想认识，把环境保护工作落到实处，把南京五桥A1标项目打造成为二航局的环境保护标杆之作。

        施志勇强调，南京五桥工期紧，项目领导要发挥模范带头作用，抓住当前施工黄金期，加快施工进度，加强安全质量管控，确保工程质量安全有序可控；要坚决克服盲目乐观、掉以轻心、消极懈怠、畏缩不前等负面情绪，切实抓好质量安全的自控与监控；要严格执行工程质量和安全的法规制度和标准，提升工程安全性、可靠性和优质性，切实推进工程项目科学发展、安全发展和可持续发展。为创建省级示范“平安工地”，争创国优、品质工程、绿色工程、平安工程作出新贡献。

        目前，南京五桥北主墩、中主墩分别完成了12、10根钻孔灌注桩，距离两个主墩共浇筑54根钻孔灌注桩，桩基任务完成量接近一半。根据计划，2017年12月完成全部主塔钻孔桩施工。