8月21日，横港沙联络桥25-26号墩第十节间最后一根公路纵梁架设完成，标志着跨横港沙21孔112米简支钢桁梁架设基本结束。

        沪通长江大桥共分为两个标段，由中交二航局承建的一标段包括：跨横港沙联络桥、跨天生港（140+336+140）米钢桁梁柔性拱桥、跨长江北大堤2×112米简支钢桁梁桥，以及长江北大堤外侧北引桥。两个标段以26号墩为界，二航局墩身施工到25号墩，钢梁架设到26号墩。

        横港沙联络桥于2015年10月21日开始，在10号墩开设首个架梁工作面，经过不断地优化施工工艺，项目部架梁已形成一套完整的工作流程；为加快钢梁架设进度，项目部于2016年11月17日又在22号墩开设了一个新的架梁工作面，采取双悬拼对称施工工艺推进工程。

        由于26号墩墩身施工属于二标段，早在钢梁架设到25号墩前，项目部就及时与二标段相关负责人进行沟通，进行测量等一系列工作面的交接。保证了钢梁顺利上墩，钢梁于8月12日成功上墩。

        入夏以来，高温酷暑来袭，严重影响施工进度。项目部采取多项举措保证施工：“送清凉”慰问工人、在现场设置休息处、提供绿豆汤和饮用水、避开高温段时间施工……让工人在三伏天享受清凉的工作环境。

        目前横港沙联络桥钢梁架设已经进入尾声，只剩部分公路纵梁待安装。专用航道桥正在进行拱肋焊接，跨长江北大堤钢桁梁桥最后一跨钢梁也已架设完成第五节间（一跨共10个节间），沪通长江大桥一标段的钢梁架设工序预计10月份全部结束。