8月17日凌晨，青山港大桥主桥箱梁右幅中跨顺利合龙。这标志着由二航局四公司承建的三门湾大桥TJ7标段主体工程施工全部完成。TJ7标也因此成为工程率先全面完成主体施工的标段。

        三门湾大桥TJ7标段合同金额9.39亿元，工期36个月，路线里程4.315公里，主线均为跨海桥梁结构。主要施工内容为明港枢纽主线桥、力洋港大桥、青山港大桥（宁波境内）桥梁基础及下部构造，力洋港大桥和青山港大桥（宁波境内）主桥上部构造及其他工程。

        自2015年2月10日项目开工以来，在业主、地方政府的大力支持下，项目部克服了任务重、工期紧、征迁压力大等实际困难，施工运行有条不紊，稳步推进。在2015年7月13日在全线率先开展了钻孔灌注桩施工，2017年6月21日顺利完成了力洋港大桥主跨合龙。

        项目部科学安排整体进度，合理安排施工，一步一个脚印。通过一次又一次的立功竞赛活动，掀起了一个又一个的施工热潮，完成了一个个的全线重大节点。在项目管理水平的提升上，项目部始终秉持管理、制度和技术上的创新，提升工程质量、安全和文明施工管理水平，实现项目管理的精细化、科学化和规范化，逐步将项目部打造成为了三门湾大桥全线标准化管理的标杆。

        卓有成效的管理工作也得到了业主及各级政府的高度赞扬。项目部先后获得了浙江省“工人先锋号”、浙江省“平安工地”、浙江省“信用评价优秀单位”、浙江省“施工标准化优秀项目部”、宁波市“平安示范工地”等多项荣誉称号，并在业主开展的劳动立功竞赛活动中多次名列前茅，充分展示了建桥国家队的风采。

        三门湾大桥及接线工程是浙江省规划公路网主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的“一连”——浙江省沿海高速公路的重要组成部分。项目建成后，将大大缓解甬台温高速公路的交通压力，对发展浙江省海洋经济、加强浙东南沿海港口之间及港口与腹地的联系等具有重要意义。它的建设是贯彻国家“一带一路”战略，打造江海路联运服务中心和“港口经济圈”的重要举措。