8月10日上午9时58分，鞭炮齐鸣响彻云霄，人心鼓舞欢笑一方。中交二航局承建的那立特长隧道，乐业端进洞仪式隆重举行！业主、设计代表、隧道专监、项目部领导以及相关技术人员参加了仪式。

        那立特长隧道全长3147米（左洞长），是乐百四标乃至乐百高速全线的控制性工程之一。隧道地势险要，植被茂密，乐业洞口端初始原地貌与设计标高差距达20米有余，最大难关是距离左洞44米，右洞37米处，有一6×5米大小的盖板涵。若想开山进洞打通隧道，必须攻克这一难关。乐百四标项目部领导班子快刀斩乱麻，把该盖板涵的施工作为我部进场后的首件工程。

        截止当前，此处盖板涵工程已完成95%，为那立隧道乐业端的进洞打下坚实的基础。

        依据许国平董事长的发展理念及战略部署，乐百高速的建设高度配合业主要求，对那立隧道乐业端采取“零”开挖进洞方式，避免了以往设计边仰坡开挖造成的原始地貌的破坏，为我部绿色工程的开展做了良好的铺垫。

        为保证隧道顺利施工，乐业县指挥部及逻西乡政府协助我部做了大量的协调工作。一方面协助做好原地面复测及水系调查工作，为征地拆迁及施工打好前战；另一方面，协助做好施工队临建场地征地补偿工作，加快施工进程。

        同时为实现安全进洞，项目部精心策划、周密部署，先后克服施工便道修筑慢，大电架设难，炸药库建设审批慢等问题。人、材、机的准备充分，各种施工方案及开工报告的审批全部达到要求，具备了进洞施工条件。

        指挥部隧道工程师刘世敏在讲话中指出：“项目部在以后的施工中务必适时明确责任，落实“7S”管理实施办法，不断优化施工方案、精心组织、科学施工；高度重视质量和安全工作，认真履行职责，严格工作程序，全面完成各项施工任务，为乐百路建设又好又快发展做出新的贡献。”

        本次进洞仪式的举行标志着那立特长隧道的全面开工。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，乐百高速NO.4标合同段项目经理部将落实标准化管理模式，高起点、高标准、高质量地把乐百高速建设成一项集绿色与品质于一身的双示范工程。