——中交二航局迎宾东路提质改造现场见闻

        8月1日，大雨带来久违的清凉。在中交二航局迎宾东路施工现场，降雨虽暂停了部分施工，但冒雨砌筑行车道平侧石及路缘石的工作仍在继续，丝毫不减建设氛围之火热。

        迎宾东路提质改造项目西起银城大道，经蓉园路、春嘉路，终点与桃花仑东路平交，是益阳市“两环两快，主城区四纵五横，东部新区两纵两横”中主城区五横中的重要组成部分。随着经济的高速发展和城市建设的快步推进，现有路面路况、通行能力已不能满足需求，提质改造迫在眉睫。

        7月14日，中交二航局接到迎宾东路提质改造施工任务：2.8公里线路，45天工期。必须赶在首届生态农业智慧农村互联网大会举行之前竣工，以崭新的姿态迎接八方来客。

鏖战高温酷暑 昼夜双班施工

        工期紧，任务重，接到任务当天，中交二航局项目部就紧急召开了动员会。30多名员工连夜搬家，次日一大早便在工地甩开膀子干了起来，仅半天时间就封闭了左幅路面。

        开工以来，气温持续走高，路面温度比室内温度高出近5摄氏度，头顶烈日在路面施工，其苦其累可想而知。为在规定时间高质量完成任务，施工人员视高温酷暑于无物，进场伊始就主动开启“自我加压”模式，现场交叉作业，24小时双班施工。

        抢工期、赶任务，无异于一场没有硝烟的战争。在这场“战争”中，冲锋陷阵勇争先的“战士”比比皆是。

        刚开始，测量部长解光路对高强度、长时间的暴晒模式很不适应，几次差点中暑。工程建设，测量先行，断不能让工程进度在刚开始就被延误，抱着这个想法，解光路吃了点药稍事休息，就又在暴晒之中忙碌起来。

        试验室主任李强，连续4个晚上在水稳站值守到凌晨，早上6时又得起床奔赴工地。到第五天，实在扛不住的他到医院打起了点滴，在微信朋友圈，他如是说：“轻伤不下火线，输完液，继续干！”

        从凌晨1时接班施工到早上7时的范阳常开玩笑说：“我们是这个城市最先迎接太阳升起的人”。

        现场副经理马威一晚只睡能三、四个小时，连日操劳，让他创造了15天减重15斤的记录。

严抓源头工序  质量不容瑕疵

         “企业虽以盈利为目的，但工程质量事关民生大计，半点马虎不得。”这是中交二航局提质改造迎宾东路的一个信条。

        水泥稳定碎石层作为高等级公路的主要构成，是一个重要的基础性结构。7月21日晚，项目部发现水稳站运送来的水稳料质量不过关，项目经理张琦得知情况后，连夜赶到现场，当即决定把已送到现场的14车水稳料全部退回，已铺好的12车也予以返工。这样一折腾，7万元就没了，但张琦笃定地说：“损失7万元，换一条经得起检验的路，值！”

        “正是因为工期紧，我们更要注重质量。”这是益阳中交二航项目公司负责人张俊生经常挂在嘴边的一句话。为加强质量控制，项目部派人蹲守在水稳站、混凝土搅拌站，从源头抓质量，从细微处入手，做到每一道工序都心中有底。

        在人行道混凝土的浇筑过程中，班组人员每次将模板线划好后，其他施工人员都要进行复核，有错必究，直至合格为止。每次路面压实后，项目部试验人员都对路面做回弹弯沉能力测试，测出的数据符合规范要求后，方可进行下道工序。

不忘国企责任 便民事无巨细

        7月29日，项目部紧急施工的3条便民通道全部通车。项目施工沿线有3个居民小区，如按原计划实行全封闭施工，势必影响沿线群众出行。

        考虑到这一点，中交二航局决定在迎宾路旁3个小区出口各修建一条横穿迎宾路施工段、大约4米宽的便民通道，以满足行人、车辆通行。项目部还在每个便民通道口安排了安全引导人员。还在便民通道旁建起围挡，摆上交通锥、安全提醒标识标牌等，在便民利民的同时，也保障居民出行安全。在赶进度的同时，项目部合理安排工序，不把噪声大的工序安排在中午和夜间，尽量避免建筑施工噪声扰民。 

        7月31日，一位在便民通道骑车路过的居民不住点头称赞：“你们能为群众考虑得这么周全，真难得！”