当地时间7月20日，随着黑山南北高速公路全线同类桥梁之最---莫拉契查（Moracica）特大桥2号墩第18模混凝土浇筑完成，该桥墩墩身达到108米，安全顺利突破百米大关。

        在墩身整体施工过程中，项目部高度重视，以安全、质量为导向，先后顺利完成60.5米处单肢转双肢液压爬模空中完美变轨技术、机制砂混凝土性能优化、液压爬模系统作业平台改造等技术攻关，也大大优化了施工工效。在监理的严格监控下，施工现场创造出5天一个节段的最快施工速度。该大桥建成后，将成为黑山第一大桥，高墩100米的顺利突破意义非凡，受到了当地政府及人民群众的高度重视，业主单位、接收委员会、监理单位等各界人士亲临现场，共同见证这一时刻。

        黑山南北高速项目一标段2#桥主墩上构为190米大跨预应力混凝土连续刚构节段梁，墩身结构形式为上部90米范围采用双肢薄壁空心墩，单肢断面尺寸为16.442米（横桥向）×3.5米（顺桥向），横桥向壁厚为80厘米，下部区域采用单肢薄壁空心墩，单肢截面尺寸为17.20米（横桥向）×11米（顺桥向），顺桥向壁厚120厘米，横桥向壁厚100厘米。

        目前整个桥梁工程施工进度正按照整体进度如期推进，安全和质量均处于可控状态。整个大桥从最初的俯瞰基坑到如今的仰望墩身，这不仅仅是人视角的改变，也是饱含着项目部整体团队所付出的努力，更是二航人争科技领先，创管理一流的精神体现。