6月27日，五峰山大桥3号墩主塔首次运用液压爬模施工工艺，进行塔身混凝土浇筑施工。这也是五峰山大桥北主塔正式进入塔身爬模施工重要阶段。

       大桥北主塔3号墩总高198米，共分为43个节段进行施工，塔柱第1至3节段采取搭设脚手架的支立模板法施工。从第4至43节段为液压爬模施工，每节高4.5米。液压爬模施工的塔柱内外侧，铺设了大面积的混凝土模板，该模版选用了大刚度、自重轻、修改方便的钢木组合模板结构。液压爬模施工的爬模，由上爬架、下吊架、顶升体系和模板体系构成，整个爬模外部爬架体高约13.5米，由胶合板、钢背楞、钢围檩三部分组成。钢围檩与钢背楞之间，通过焊接相连接，成为模板骨架，面板与骨架三者固结成整体。

       为保证主塔塔身混凝土外观质量，项目部严把材料进场检验关，在塔身混凝土浇筑中，主桥架子队严格按设计要求施工，进行混凝土30公分高度分层浇筑，并控制好混凝土的均匀布料。
 

       从今年年初开始，主桥架子队就进入到紧张的主桥基础上部施工中，并相继完成从承台到台座的混凝土浇筑，以及塔柱墩身施工。此次进行的3号墩主塔首次液压爬模施工，是下游塔身的第4节。6月27日下午17时30分开始，历时6个多小时，完成塔柱高度4.5O米，浇筑混凝土方量约410立方，使下游塔身标高达到18.25米。
       预计3天后，上游塔柱也将进行第4节的液压爬模混凝土浇筑。
 

（连镇铁路：汪永震/刘洋森）