6月24日下午，工人徐师傅在六位工友的协助下，操作着架桥机。池州大桥北引桥的第260榀40米箱梁，在精准的操作下，缓缓地降落到N1号～Z0号墩墩顶盖梁支座上。至此，中交二航局池州大桥03标段763榀箱梁全部架设完毕，率先实现北引桥的全线贯通。
 

       池州长江公路大桥是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵三”跨越长江的关键性工程，大桥全长8347米，其中北岸引桥全长2543.5米，桥跨布置为2×（3×30米）+11×（4×30米）+2×（3×40米）+5×（4×40米），上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁，共有30米箱梁503榀，40米箱梁260榀；北引桥左右幅分离，每半幅5榀箱梁（N73#～N76#墩左幅为6榀），箱梁安装采用全断面整幅安装。
 

       池州大桥03标段积极践行公司项目“四化”建设理念，实现了工程施工向车间化、机械化、智能化的转变。北引桥在钻孔桩施工、墩身施工、钢筋加工、箱梁预制与养护、箱梁安装等各个生产环节，全部采用机械化施工、实施程序化管理、进行标准化作业，开启智能化应用。“四化”理念的践行，为标段在建设施工中创造多项全桥第一提供了坚实基础。从首根钻孔灌注桩顺利完成浇筑，到第一节墩身顺利浇筑；从第一榀箱梁预制，再到第一榀箱梁的架设，始终领跑着全线引桥的施工。从16年1月至今，池州大桥03标仅用18个月时间，便实现北引桥的全线贯通，且各项施工全面达到规范要求，产品合格率均为100%，得到业主及全线施工、监理单位的认可与高度赞扬。

       北引桥的全线贯通极大地鼓舞了士气，也为主墩工段的施工提供了强大的精神动力，更加激励着二航局建设者们勇往直前，为率先实现全线的建成通车提供了有利条件。
 

（池州大桥：张洪兵/尚龙）