5月23 日，15时18 分，鱼山大桥第一根超大直径变截面桩基浇筑顺利完成。
        当天，舟山电视台等媒体记者来到鱼山大桥，对超大直径的单桩独柱的变截面钻孔桩的浇筑进行了实地采访。
       鱼山大桥65号墩桩基设计桩长达92米，下细上粗，直径3.8米长32米，直接4.5米长60米，为世界上为数不多的大直径变截面桩基。该桩基需要浇筑1317立方米混凝土，如此超大方量桩基在国内外也是首屈一指。
       65号桩基永久性钢护筒重达255吨，长62.5米。在实际沉放时，施工海域涌大浪高，且设计图纸要求偏位小于3厘米，垂直度小于1/200。操作难度巨大，项目部经过多方论证，多次筛选，选用国内最先进的打桩船，采用GPS交汇测量技术，将钢护筒整体一次性沉放到位。
       桩基采用了ZJD5000大型回旋钻进行钻孔施工，该设备国内不到10台，钻机自重超过了200吨，拼装钻机就耗时近半。钻机配备了三个针对不同地质的钻头，运用了先进的钻进工艺，确保了钻进过程顺利。开钻后作业队伍全天二十四个小时施工，不曾停歇，项目部采用班组标准化管理制度，坚持班前交底、班中巡查、班后总结，严防死守，时刻警惕，不允许施工中出现一点差错；在施工过程中，认真研究地勘资料，邀请地质专家优化施工工艺，严格控制钻孔参数，对不良地质情况提前制定各项预案，加强施工过程控制，历时18天成孔，安全无事故。作业人员采用班组6S管理制度，确切落实指挥部要求，钻孔平台的布置采用工点工厂化布置，对钻孔设备及其他附属设备按图纸要求进行摆放，整体统一。

 

 

       由于桩基钢筋笼重达180吨，采取常规的下放方法无法满足需要，为此，专门成立了钢筋笼下放课题攻关小组，积极和设计单位进行沟通，在不影响钢筋笼受力要求的情况下，适当调整钢筋笼主筋间距，对钢筋笼增加了专门设计的吊耳，并且设计了一种钢筋笼下放吊具，利用300吨全旋转浮吊保证了钢筋笼的下放及其固定；项目部还积极响应指挥部号召，专门开展了钢筋直螺纹接头质量管理专项活动，保证钢筋接头质量100%符合要求。

 

 

       65号桩基自4月26日开钻以来，在自然条件恶劣、海域施工环境复杂的情况下，攻坚克难，发扬认真、较真的精神，终于顺利完成浇筑，为工程顺利推进又迈出了坚实的一步。
 

（张鹏 程学斌）