5月6日下午2点半，在沪通长江大桥天生港专用航道桥的桥面上，举行了一场专门针对钢拱肋焊接人员的技能考试。
 

       天生港专用航道桥是一座钢桁梁拱桥，采用刚性梁柔性拱设计，拱桥主跨的钢性梁已于1月21日合龙，下一步将在桥面搭设的支架上进行钢拱肋拼装，目前支架搭设已接近尾声。不同于钢梁拼装的栓接，钢拱肋拼装接口全部为焊接，主要为板平位焊接和立位焊接。因此，焊工们焊接水平将直接影响大桥钢拱肋的拼装质量。

       据焊接技师杨广辉介绍：天生港专用航道桥的钢拱肋均为Q500qE高强度钢，它比桥梁普遍使用的Q370qE和Q420qE钢材强度更高，屈服强度达到500兆帕，在焊接时对作业环境更加敏感，对焊缝打磨、预热、防风等措施要求更高。

       此次参加焊接考试的共10人，均为焊接钢拱肋的主力人员。他们分为5人一批进行考试，考核内容为Q500qE高强度钢板的平位焊接和立位焊接，考官由大桥建设指挥部、监理和第三方检测人员共同担任。

       焊花迸射和探伤检测持续了一个下午，考试结果喜人，10人均顺利通过考试，可以走上钢拱肋的焊接岗位。大桥建设指挥部王锡来教授祝贺大家，并嘱托各位：“兄弟们，接下来还要坚持苦练技艺，大桥的质量就拜托你们了！”

（沪通大桥  李骄阳）