3月4日,二航局与广西新发展交通集团正式签署战略合作框架协议。广西新发展集团党委书记董事长朱坚和、副总经理李德智、总工程师覃炳贤,二航局总经理由瑞凯、副总经理吴迅、二航局四公司董事长、总经理秦体达,以及合作双方相关职能部门负责人出席了签约仪式。吴迅与李德智代表双方签约。
广西新发展交通集团有限公司成立于2003年,是广西壮族自治区人民政府直属大型国有企业集团,主要从事公路、桥梁、港口、码头、航道、隧道、市政等基础设施的投资建设、咨询、勘察设计、施工等业务,行业全覆盖,专业领域齐全,产业链完整,具备大型交通基础设施工程项目建设的全过程实力。
近两年多来,二航局深耕广西市场,采用“生产+经营”的联动模式,干一项工程,交一方朋友,拓一方市场,先后中标凤山二级路、河池至百色高速公路、柳州至南宁高速改扩建、梧州至柳州高速公路、麦岭至贺州高速公路、乐业至百色高速公路等多个公路工程项目,经营额近40亿,形成了良好的战略格局。
广西“市市通高铁,县县通高速,片片通机场”的大交通格局正在形成,基建规模不断扩大。为进一步拓展市场领域,完善产业结构布局,提升境内外影响力,双方本着长期稳定、优势互补、相互促进、全面合作、互利共赢的原则,建立长期战略合作关系,进行多层次、多渠道、多模式的合作,充分发挥各自的能力和资源优势,强强联手,共同推进战略升级和持续发展以多种方式推进、投资、建设和运营境内外合作项目。
合作领域在产业链范围内实行资源共享、优势互补、精诚合作,重点在公路、高速铁路、地方铁路、城市轨道交通、机场、港口和码头、物流、地产开发、海外业务和科研等领域,建立战略供应链体系和战略同盟关系,发挥各自的资金、资源、技术、投资、运营、管理等方面的优势,以PPP(政府和社会资本合作模式)、资本金合作、工程总承包(EPC模式)、地产开发联动、联合体或其组合等模式进行合作与实施双方牵头组织的境内外基础设施及公共事业项目。
据悉,双方达成的前期战略合作重点项目,包括贺州至来宾高速公路、来宾至巴马高速公路、融水至河池高速公路等公路项目;龙门跨海大桥;城市轨道交通:南宁市和国内其他省市的轨道交通建设项目;自治区内及北部湾港口码头的建设;区内以及国内外河道整治等项目。
签约仪式之前,由瑞凯和朱坚和分别介绍了中交二航局、广西新发展集团企业的基本情况和发展近况,双方都对开展战略合作表示期待和祝愿。
广西新发展交通集团有限公司成立于2003年,是广西壮族自治区人民政府直属大型国有企业集团,主要从事公路、桥梁、港口、码头、航道、隧道、市政等基础设施的投资建设、咨询、勘察设计、施工等业务,行业全覆盖,专业领域齐全,产业链完整,具备大型交通基础设施工程项目建设的全过程实力。
近两年多来,二航局深耕广西市场,采用“生产+经营”的联动模式,干一项工程,交一方朋友,拓一方市场,先后中标凤山二级路、河池至百色高速公路、柳州至南宁高速改扩建、梧州至柳州高速公路、麦岭至贺州高速公路、乐业至百色高速公路等多个公路工程项目,经营额近40亿,形成了良好的战略格局。
广西“市市通高铁,县县通高速,片片通机场”的大交通格局正在形成,基建规模不断扩大。为进一步拓展市场领域,完善产业结构布局,提升境内外影响力,双方本着长期稳定、优势互补、相互促进、全面合作、互利共赢的原则,建立长期战略合作关系,进行多层次、多渠道、多模式的合作,充分发挥各自的能力和资源优势,强强联手,共同推进战略升级和持续发展以多种方式推进、投资、建设和运营境内外合作项目。
合作领域在产业链范围内实行资源共享、优势互补、精诚合作,重点在公路、高速铁路、地方铁路、城市轨道交通、机场、港口和码头、物流、地产开发、海外业务和科研等领域,建立战略供应链体系和战略同盟关系,发挥各自的资金、资源、技术、投资、运营、管理等方面的优势,以PPP(政府和社会资本合作模式)、资本金合作、工程总承包(EPC模式)、地产开发联动、联合体或其组合等模式进行合作与实施双方牵头组织的境内外基础设施及公共事业项目。
据悉,双方达成的前期战略合作重点项目,包括贺州至来宾高速公路、来宾至巴马高速公路、融水至河池高速公路等公路项目;龙门跨海大桥;城市轨道交通:南宁市和国内其他省市的轨道交通建设项目;自治区内及北部湾港口码头的建设;区内以及国内外河道整治等项目。
签约仪式之前,由瑞凯和朱坚和分别介绍了中交二航局、广西新发展集团企业的基本情况和发展近况,双方都对开展战略合作表示期待和祝愿。



(丁青明)